ホンダ　レブル1100〈DCT〉(8BL-SC83)　その五　〜追加カスタム①〜 - 元【東京】江戸御府内八十八ヶ所順打ち巡礼記【遍路】

公式サイト　https://www.honda.co.jp/Rebel1100/

ホンダ　レブル1100〈DCT〉(8BL-SC83)　
→　その一〜発注・仮契約締結
→　その二〜本契約締結・支払完了
→　その三〜納車・試走〜
→　その四〜Nikon F3 HP+Ai Nikkor 50mm f/1.4〜

まだまだ追加カスタムが続く、
我がレブル1100DCT。

タナックスのアメリカンツールバッグを、
フロントに取り付けてみましたが、
どうにも、思い出してしまうのは、
このセントバーナードの救助犬。

⇩　⇩　⇩

てな訳で少し邪魔デスが、
右サイドに移設して、
シート下の携帯工具を入れてみました。

ナンバープレートがペラペラのままで、
曲がってしまいそうだったので、
デイトナのナンバーホルダーを付けてみました。
ドラレコ・リアカメラのステーがあったので、
ちょっと苦労致しました。

純正タンクパッドは、
ちょっと自分の好みではなかったので、
オプションでは付けなかったんですが、
やはり細かい傷が付きそうなので、
この汎用のものを貼り付けました。

「パクられそう」
と、ツイートしましたけど、
やっぱりポチってしまった、
モリワキのフレームホールプラグと、
オイルフィラーキャップ。

#レブル1100 に #モリワキの #フレームホールプラグと #オイルフィラーキャップを買おうかと考えていたが、絶対パクられるような気がしてならない。 pic.twitter.com/uSJkvQa9Ik
— makoto-jin-rei@元【東京】江戸御府内八十八ヶ所順打ち巡礼記【遍路】 (@makotojinrei) 2021年12月1日

フレームホイールプラグは、
やはりモリワキのマフラーと良く合います。

オイルフィラーキャップも、
黒ばかりのエンジン回りに、
いいアクセントになりました。

結局、モリワキの、
マスターシリンダーキャップも買いましたが、
納車前にキジマのHONDAエンブレムと、
エンブレムステーを購入していたことを、
今更ながら思い出しました。

レブル1100の↙︎が寂しいのでキジマのエンブレムとステイをポチったが、納車ははたしていつになるやら。 pic.twitter.com/ZM0E7VAN9R
— makoto-jin-rei@元【東京】江戸御府内八十八ヶ所順打ち巡礼記【遍路】 (@makotojinrei) 2021年6月5日

マスターシリンダーキャップは、
ドラレコのフロントカメラステーの下のなので、
ほとんど見えないので自己満足。

エンブレム・エンブレムステーを、
取り付けようとしたものの、、、

ヘッドライトステーのボルトが、
メーターバイザーの部品が邪魔で、
スパナが全然回せない。

ラチェットレンチで再挑戦してみるも、
やはり回すスペースがなくギブアップ。

四輪のプロのMatt.Jさんに、
取り付けをお願いしちゃいました。
Matt.Jさん、ありがとうございました‼️

さて、あとはバックミラーを、
バーエンドミラーにするとか、
ラジエーターカバーの交換や、
オーリンズのサスペンションぐらいかなぁ。
ミラーは意外にも純正の視角が良いので、
替える気が失せてしまいました。
ラジエーターカバーは、
モリワキのモノは焼肉の網みたいで、
どうも食指が動きません。
オーリンズのサスはまだ予算不足デス。

さて、突然デスが、
明日はまたCB400SBの甥①と、
デュオツーリングになりました。
とっても楽しみデス‼️

【購入済み】

モリワキ(MORIWAKI) スリップオンマフラーネオクラシック BP-X レブル1100 01810-HR1T5-00

モリワキ(MORIWAKI)